உங்கள் வாகனத்தின் வீல் ஹப்கள் அதன் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.சில வாகனங்களில், முழு வீல் ஹப் அகற்றப்பட்டு, சக்கர தாங்கு உருளைகளுக்கு சேவை செய்ய மாற்றப்பட வேண்டும்.

வீல் ஹப் என்றால் என்ன?

உங்கள் கார் எந்த வகையான தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தினாலும், உங்கள் சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக் ரோட்டர்கள் சில வகையான வீல் ஹப்பில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.வீல் ஹப்பில் சக்கரம் மற்றும் ரோட்டரைப் பிடிக்க லக் ஸ்டட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.உங்கள் வாகனத்தை உயர்த்தி உங்கள் சக்கரங்களை அகற்றிய பிறகு நீங்கள் முதலில் பார்க்கக்கூடியது வீல் ஹப் ஆகும்.

வீல் ஹப்ஸ் எப்படி வேலை செய்கிறது?

வீல் ஹப் அசெம்பிளி பிரேக் ரோட்டரை வைத்திருக்கிறது, இது பொதுவாக லக் ஸ்டுட்களுக்கு மேல் நழுவி சக்கரத்திற்கான இணைப்பு புள்ளியை உருவாக்குகிறது.சக்கர மையத்திற்குள் ஒரு தாங்கி அல்லது தாங்கி இனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.முன் சக்கர மையமானது, நீங்கள் வாகனத்தை ஓட்டும் போது சக்கரம் உருட்டுவதற்கும் பிவட் செய்வதற்கும் ஒரு நிலையான இணைப்புப் புள்ளியை உருவாக்குகிறது.பின் சக்கர ஹப் பெரும்பாலும் நிலையாக இருக்கும் அதே வேளையில் அது மீதமுள்ள சஸ்பென்ஷனை மையப்படுத்துகிறது.

வீல் ஹப்கள் அரிதாகவே உடைந்து அல்லது தேய்ந்து போகின்றன, ஆனால் உள்ளே இருக்கும் தாங்கு உருளைகள் வயது மற்றும் தேய்ந்து போகும்போது அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.சிக்கிய ஃபாஸ்டென்சர்கள் பெரும்பாலும் வீல் ஹப்களை அகற்றுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் மிதமான கடினமாக்குகின்றன.

வீல் ஹப்ஸ் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது?

வீல் ஹப்கள் பொதுவாக எஃகு அல்லது அலுமினியம் வார்ப்புகள் அல்லது ஃபோர்ஜிங்களால் செய்யப்படுகின்றன.சக்கர மையங்களை உருவாக்க எஃகு மிகவும் பொதுவான பொருள்.அது போலியான பிறகு, கரடுமுரடான பகுதியை அதன் இறுதி பரிமாணங்களுக்கு இயந்திரமாக்க வேண்டும்.

வீல் ஹப்ஸ் ஏன் தோல்வியடைகிறது?

வீல் ஹப்கள் பொதுவாக பெரும்பாலான வாகனங்களின் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும்.

சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் கொண்ட வீல் ஹப்கள், தாங்கு உருளைகள் தேய்ந்து போகும் போது மாற்றப்பட வேண்டும்.

லக் ஸ்டுட்கள் காலப்போக்கில் உடைந்து போகலாம் மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

வீல் ஹப் தோல்வியின் அறிகுறிகள் என்ன?

சக்கரங்களின் காட்சி ஆய்வின் போது லக் ஸ்டுட்கள் காணாமல் போனது தெரியவந்தது.

மணிக்கு 15-25 மைல்களுக்கு மேல் வேகத்தில் அதிக அதிர்வு.தேய்ந்த சக்கர தாங்கு உருளைகள் பெரும்பாலும் தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த சக்கர மையங்களாக தவறாகக் கருதப்படுகின்றன.

மணிக்கு 5 மைல்களுக்கு மேல் வேகத்தில் கிளங்கி ஸ்டீயரிங்.சீராக செல்லாத வாகனத்தை இயக்குவது புத்திசாலித்தனம் அல்ல.

உங்கள் டயர்களின் பக்கச்சுவர்களைப் பிடித்து, கணிசமான சக்தியுடன் மையத்தை அசைப்பதன் மூலம் உங்கள் வீல் ஹப்பில் விளையாடுவதை நீங்கள் உணரலாம்.வீல் அசெம்பிளியில் ஏதேனும் விளையாடுவதை நீங்கள் உணர்ந்தால், மாற்று வீல் ஹப்கள் அல்லது பேரிங்க்களைப் பார்க்கவும்.

வீல் ஹப் தோல்வியின் தாக்கங்கள் என்ன?

l தீவிர நிகழ்வுகளில், சக்கரம் அல்லது சக்கர மையம் வாகனத்தில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டு போக்குவரத்து விபத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

டயர்கள், சக்கரங்கள் மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் தளர்வாகி தன்னிச்சையான பற்றின்மைக்கு உட்பட்டிருக்கலாம்.

விண்ணப்பம் :