சீனாவில் கார்களுக்கான தேவை வலுப்பெற்று வருகிறது, ஆசியாவின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரத்தில் ஆட்டோமொபைல் சந்தையை தனிமையான பிரகாசமான இடமாக மாற்றுகிறது, ஏனெனில் கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் விற்பனையைத் தடுக்கிறது.

செடான்கள், எஸ்யூவிகள், மினிவேன்கள் மற்றும் பல்நோக்கு வாகனங்கள் ஆகியவற்றின் விற்பனை செப்டம்பர் மாதத்தில் 7.4 சதவீதம் உயர்ந்து 1.94 மில்லியன் யூனிட்களாக உயர்ந்துள்ளது என்று சீன பயணிகள் கார் சங்கம் செவ்வாய்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.இது மூன்றாவது தொடர்ச்சியான மாதாந்திர அதிகரிப்பு ஆகும், மேலும் இது முதன்மையாக SUV களின் தேவையால் இயக்கப்படுகிறது.

டீலர்களுக்கு பயணிகள் வாகன விநியோகம் 8 சதவீதம் உயர்ந்து 2.1 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக உள்ளது, அதே சமயம் டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகள் உட்பட மொத்த வாகன விற்பனை 13 சதவீதம் அதிகரித்து 2.57 மில்லியனாக உள்ளது என்று சீன ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் பின்னர் வெளியிட்ட தரவு காட்டுகிறது.

அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் வாகன விற்பனை இன்னும் COVID-19 ஆல் பாதிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், சீனாவில் தேவையை மீட்டெடுப்பது சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு வரப்பிரசாதமாகும்.S&P குளோபல் ரேட்டிங்ஸ் உள்ளிட்ட ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, 2022 ஆம் ஆண்டிற்குள் இருந்தாலும், 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான தொகுதி அளவுகளுக்கு மீண்டும் உலகளவில் முன்னேறும் முதல் நாடு இதுவாகும்.

உலகெங்கிலும் உள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சீனாவில் பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை முதலீடு செய்துள்ளனர், இது 2009 ஆம் ஆண்டிலிருந்து உலகின் தலைசிறந்த கார் சந்தையாகும், அங்கு நடுத்தர வர்க்கம் விரிவடைந்து வருகிறது, ஆனால் ஊடுருவல் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளது.ஜெர்மனி மற்றும் ஜப்பான் போன்ற நாடுகளின் பிராண்டுகள் தங்கள் உள்ளூர் போட்டியாளர்களை விட தொற்றுநோயை சிறப்பாக எதிர்கொண்டுள்ளன - சீன பிராண்டுகளின் ஒருங்கிணைந்த சந்தை பங்கு 2017 இல் 43.9 சதவீதத்தில் இருந்து முதல் எட்டு மாதங்களில் 36.2 சதவீதமாக குறைந்துள்ளது.

சீன வாகனச் சந்தை மீண்டு வந்தாலும், அது தொடர்ந்து மூன்றாவது ஆண்டு சரிவை பதிவு செய்யக்கூடும் என்று தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் துணை அமைச்சர் ஜின் குவோபின் கடந்த மாதம் தெரிவித்தார்.வெடிப்பின் உச்சத்தின் போது, ​​ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஏற்பட்ட கடுமையான சரிவுகளே இதற்குக் காரணம்.

பொருட்படுத்தாமல், மின்சார கார் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை வளர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் சீனாவின் முக்கியத்துவம் அதிகரிக்கிறது, இது ஒரு தொழில்நுட்ப மாற்றமாகும், இதில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதிக நேரத்தையும் பணத்தையும் முதலீடு செய்துள்ளனர்.2025 ஆம் ஆண்டில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் சந்தையில் 15 சதவிகிதம் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும் என்று பெய்ஜிங் விரும்புகிறது, மேலும் ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு அனைத்து விற்பனையிலும் குறைந்தது பாதி.

தூய மின்சார கார்கள், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள் மற்றும் ஃப்யூவல்-செல் ஆட்டோக்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய NEVகளின் மொத்த விற்பனை 68 சதவீதம் அதிகரித்து 138,000 யூனிட்டுகளாக இருந்தது, இது செப்டம்பர் மாத சாதனையாக உள்ளது என்று CAAM தெரிவித்துள்ளது.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஷாங்காய் ஜிகாஃபாக்டரியில் இருந்து டெலிவரிகளைத் தொடங்கிய டெஸ்லா இன்க்., ஆகஸ்டில் 11,800 ஆக இருந்த 11,329 வாகனங்களை விற்றதாக பிசிஏ தெரிவித்துள்ளது.அமெரிக்க கார் தயாரிப்பாளர் கடந்த மாதம் NEV மொத்த விற்பனையில் SAIC-GM Wuling Automobile Co. மற்றும் BYD Co. ஆகியவற்றுக்குப் பின் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது, PCA மேலும் கூறியது.

புதிய, போட்டி மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தி நான்காவது காலாண்டில் ஒட்டுமொத்த வாகன விற்பனை வளர்ச்சியை அதிகரிக்க NEVகள் உதவும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, அதே நேரத்தில் யுவானின் வலிமை உள்நாட்டில் செலவுகளைக் குறைக்க உதவும்.

முழு ஆண்டுக்கான ஒட்டுமொத்த வாகன விற்பனையானது, 10 சதவிகிதம் சுருங்குவதற்கான முந்தைய முன்னறிவிப்பைக் காட்டிலும், தேவையின் மீட்சிக்கு நன்றி, CAAM இன் துணைத் தலைமைப் பொறியாளர் Xu Haidong, விவரிக்காமல் கூறினார்.